甘孜日報 2019年01月20日
本網(wǎng)訊 翻開新出爐的政府工作報告，省人大代表，同時也是甘孜州交通運輸局黨委書記、局長的王強認(rèn)真閱讀了“2019年重點工作安排建議”，并在“建設(shè)‘四好農(nóng)村路’，新（改）建農(nóng)村公路2萬公里”這一句旁邊，標(biāo)上了重點符號。
王強表示，要想富，先修路，交通是脫貧攻堅的重要支撐。去年初，在省委辦公廳、省政府辦公廳印發(fā)的22個扶貧專項2018年實施方案里，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)是重頭戲，資金投入占比過半。其中，交通領(lǐng)域投入最多，達(dá)535.2億元。而甘孜州作為全省脫貧攻堅的主戰(zhàn)場之一，交通建設(shè)的重要性不言而喻。
王強告訴記者，去年，甘孜州99%以上的村都通了硬化路，剩下的將在今年全面完成。路修好了，給甘孜州老百姓的生活帶來了新變化。王強說：“路通了，電商物流發(fā)展起來了，村里的特色農(nóng)產(chǎn)品、畜產(chǎn)品能銷出去，老百姓生活、生產(chǎn)的路子變寬了，腰包也鼓起來了。”
但事實上，在甘孜修路并非易事。
“地域?qū)?、海拔高、人口少、氣候惡劣等因素，給甘孜州的交通項目施工增添了不少難度，在有的地區(qū)，一年僅有5個月能進(jìn)行施工建設(shè)。”擔(dān)任局長兩年以來，王強坦言，遇到了很多“難修的路”。
“甘孜州石渠縣是全省海拔最高的縣城，去年，我們在這里有上千公里的建設(shè)任務(wù)?！比蝿?wù)艱巨、條件艱苦、工期很短、壓力很大，王強說他覺都睡不著。
怎么修？王強說，前期，做好生態(tài)環(huán)境、水土保持等方面的評估；中期，交通局領(lǐng)導(dǎo)通過分片區(qū)、包項目的方式，加強督導(dǎo)項目進(jìn)度、質(zhì)量；后期，路修好后還要管好、護(hù)好、運營好。
在有條不紊的規(guī)劃下，石渠縣的交通建設(shè)任務(wù)圓滿完成?！耙郧霸谑h，老百姓從村里到縣城，有時要花上一天，現(xiàn)在只要兩三個小時！”說到這里，王強臉上露出了微笑。
在甘孜州不止是石渠縣的路修好了，王強告訴筆者，在去年十月份公布的第二批“四好農(nóng)村路”省級示范縣名單里，甘孜縣成為我省民族地區(qū)唯一一個省級四好公路農(nóng)村示范縣。王強說，幾年前，交通建設(shè)問題是群眾反映最多的問題之一，但近幾年路修好了，問題也少了，“看到老百姓幸福，我們也很滿足?！?/p>
在王強看來，在甘孜修路，最大的感受是“責(zé)任”?！敖煌▽Ω首蚊撠毠院蜕鐣?jīng)濟(jì)發(fā)展的意義重大，人們對交通建設(shè)的期望值也很高?！必?zé)任在肩，王強不敢懈怠。因此，當(dāng)選省人大代表的王強也帶來了對交通方面的建議，他表示，在“一干多支、五區(qū)協(xié)同”的區(qū)域發(fā)展新格局下，希望更多的交通項目能夠在甘孜得到實施，加快推進(jìn)川西北生態(tài)示范區(qū)的建設(shè)。
唐千惠
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