四川日報 2022年08月02日
●打通俄羅斯至越南跨境鐵海聯(lián)運通道，實現(xiàn)了中歐班列和中越班列聯(lián)程運輸
●標志著成都中歐班列境外站點新增至75個，貨物運輸時間節(jié)省一半以上
本網訊（四川日報全媒體記者 陳昊）8月1日，成都國際鐵路港，隨著汽笛鳴響，首列下諾夫哥羅德—成都—胡志明市國際班列順利發(fā)車，駛向越南胡志明市。
該趟國際班列是俄羅斯北線回程班列首次接續(xù)西部陸海新通道的跨洲際鐵海聯(lián)運班列，實現(xiàn)了中歐班列和中越班列聯(lián)程運輸。同時，該班列順利連接下諾夫哥羅德，標志著成都中歐班列境外站點新增至75個，為國內國際供應鏈產業(yè)鏈提供有力支撐。
成都國際鐵路港相關負責人介紹，該班列滿載汽車配件，前期從俄羅斯下諾夫哥羅德出發(fā)，日前抵達成都國際鐵路港，將通過成都—欽州鐵海聯(lián)運班列轉運至越南胡志明市。
“以前，我們的貨物都是從俄羅斯圣彼得堡經海運直接到達越南，時間一般需要60至90天?，F(xiàn)在搭乘這趟鐵海聯(lián)運班列預計全程只需 30至40天，運輸時間節(jié)省一半以上。”貨主方、成都大洋供應鏈管理有限公司副總經理陳建鋒說。
“為滿足客戶43柜汽車零配件的高效運輸，我司提前制定了列車開行方案，開辟了綠色通道，班列從北線滿洲里到達成都國際鐵路港后，通過海關監(jiān)管場進行報關查驗，目前這批貨物順利踏上西部陸海新通道鐵海聯(lián)運之旅?！背啥紘H鐵路班列有限公司副總經理王偉琨表示，該趟班列的開行，打通了俄羅斯至越南跨境鐵海聯(lián)運通道，在中歐班列接續(xù)中老班列后，再增加一條連接歐亞、東南亞貿易的橋梁，強化了成都貫通亞歐、東盟國家貿易往來的集散地功能。
